體育播報08月18日宣 國際職業足球運動員聯合會（FIFPRO）發布官方公告，前職業球員拉斯-迪亞拉（曾在切爾西、阿森納、皇馬等球隊效力）起訴國際足聯，要求FIFA索賠因不合理轉會規則造成的損失，共計6500萬歐。

FIFPRO公告↓

在與國際足聯（FIFA）和解談判未果后，拉斯-迪亞拉正在比利時法院尋求因其非法轉會規則所造成損害的正當賠償，并得到國際職業足球運動員聯合會（FIFPRO）、歐洲職業足球運動員聯合會（FIFPRO Europe）及法國職業足球運動員聯盟（UNFP）的全力支持。

基于歐洲聯盟法院2024年10月4日具有里程碑意義的裁決，拉斯-迪亞拉已上訴至比利時法院，要求國際足聯因其非法轉會規定對球員造成的職業生涯損害進行全額賠償。

歐盟法院裁決確認違規行為

歐盟法院裁定，國際足聯部分轉會規則違反了歐盟勞動者自由流動原則和競爭法。法院強化了自由流動理念，并承認現行轉會制度阻礙了球員行使無正當理由終止勞動合同的權利——即便該權利在規則中原則上被承認。

FIFPRO認為，這證實自2001年以來，受這些規則約束的球員在整個職業生涯中均遭受了損害。

損害評估與賠償主張

獨立經濟分析證實，拉斯-迪亞拉整個職業生涯因國際足聯限制性轉會規定遭受了重大損失?；趯＜以u估，迪亞拉正尋求國際足聯與比利時足協的全額賠償，且利息將持續累積直至支付完成。

新的訴訟程序

此次訴訟連同上訴法院審理的訴訟程序，共同構成迪亞拉2015年發起訴訟的延續。選擇司法途徑的原因是友好協商未果，國際足聯拒絕以建設性態度，解決球員關于職業生涯損失賠償的正當訴求。

國際職業足球運動員聯合會、歐洲職業足球運動員聯合會及法國職業足球運動員聯盟將持續提供全力支持，確保拉斯-迪亞拉獲得比利時及歐盟適用法律所保障的賠償。

2014年迪亞拉與效力球隊莫斯科火車頭的主帥發生沖突，他拒絕降薪并且罷訓。最終莫斯科火車頭將迪亞拉解雇。

此后莫斯科火車頭將迪亞拉告至國際足聯。2016年，國際足聯在國際體育仲裁法庭的支持下做出裁決，認定迪亞拉違反合同，要求他向莫斯科火車頭賠付1000萬歐元。

此后迪亞拉試圖轉會比利時球隊沙勒羅瓦，沙勒羅瓦尋求保證他們不用向莫斯科火車頭支付任何賠償。但國際足聯拒絕給沙勒羅瓦發放 ITC（國際轉會證書），沙勒羅瓦沒有ITC就無法注冊新簽約的球員，因此交易失敗。

迪亞拉的律師團隊就此提起訴訟，認為國際足聯的轉會規定損害了迪亞拉的利益，限制了他的行動自由，違反了競爭法，并要求賠償。

去年10月這次訴訟終于有了結果，歐洲最高法院就迪亞拉對國際足聯的訴訟做出裁決，歐洲法院裁定國際足聯的部分轉會規則違反了歐盟了法律。

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